——中国上海商务与私人飞机展顺利闭幕
中国大陆首个专注于商务与私人飞机的“2010中国上海商务与私人飞机展”于8月13日在上海虹桥机场隆重开幕。世界顶级的制造企业齐聚本次展会，一时间在上海滩上掀起了一阵私人飞机热。炎热的天气挡不住沪上名流雅士前往的热情，展会期间主办方安排的热线电话络绎不绝，就连主办方工作人员的手机也没有一刻停歇。 随着中国经济的飞速发展以及近年来中国相关管理部门和各地政府对中国通用航空业发展的大力鼓励和支持，中国通用航空市场的飞速发展已经透露出曙光。经过大半年的市场分析，Celink正式决定进入中国市场，将欧洲顶级消费品以及欧洲奢侈生活展示给中国富豪圈。
一直以来，国内通用飞机的每次飞行计划都要提前1周甚至半个月向军方和民航的空管部门申请，这严重的影响了通用航空的发展；而现在，飞行申请审批时间越来越短，从1周到3天，再到24小时以内，一些紧急救助和应急飞行，现在甚至只需提前一小时申请甚至可随时起飞。对此，业内人士普遍都认为中国通用航空的春天已经到来。中央电视台的新闻联播也在今年8月初的晚间新闻中报道：预测中国未来15年内将需要15000架通用飞机，这是一个价值数千亿的巨大市场。从2002年国内开展非营运飞机驾驶培训以来，全国已有2万人花费数十万元取得飞行驾照，但他们极少有开飞机的机会。
中国商务与私人飞机展是中国大陆首次举办的以商务飞机和私人飞机为展会主体的国际性大型展会。也首次把全球商务和私人飞机产业链上广大的企业汇集在中国大陆，无论从专业性或者规模上都将成为中国商务和私人飞机历史上的一个重要转折点。展会的宗旨就是希望通过本次大型而专业的展会，将通用航空介绍给更多中国富有阶层，通过室内展示和机场飞机静态展示的方式让有能力消费通用航空的人更好的了解通用航空，同时更为那些通用航空企业在中国大陆潜在的消费者里面建立自己的知名度。就如同达索公司总经理爱德斯坦所言的“对通用航空企业来说，中国这是一个大有可为的市场，抢占先机至关重要。”同时，通过室内展示和机场飞机静态展示让有能力消费通用航空的中国富有阶层更好的了解了通用航空，扩大了已经存在的通用航空消费人群。通过和终端消费者的直接见面，帮助通用航空企业为自己企业品牌建设提供一个良好的平台，帮助参展企业企业建立起自己的知名度和提升市场占有率。
中国上海商务与私人飞机展是中国境内第一个专注于公务机和私人飞机的展会、第一个以消费者为目标与会者的航空业展会、第一次在主要机场举行如此大规模的静态飞机展示，组委会斥重金在展会期间在私人会所或五星酒店举办鸡尾酒晚会为航空企业代表和来自全国各地的富豪营造一个良好的沟通交流空间，加深并提高参展企业在与会者心目中的地位。会议通过隆重的开幕式揭开序幕，由中国民航总局高级官员、亚洲通用航空协会主席Chuck Woods先生和上海市政府官员等担任剪彩及演讲嘉宾。展会期间还举办鸡尾酒晚会和仅限贵宾参与的飞机试飞活动，如直升飞机上海市区盘旋和公务机上海来回接送北京／广州等。
展会上无论是室外的湾流G450还是室内山东滨奥的DA40都成了人们关注的焦点、媒体镜头长枪短炮瞄准的目标，谋杀了无数的菲林。从参展商及与会贵宾的调查反馈，本次展会在发展航空事业这个角度上取得了很大的成功。与会客户及邀请贵宾均反映良好。通过主办方邀约引进的来自新疆、山东、北京、广州、山西等地的集团总裁，通过现场与厂商面对面的沟通，取得了良好的效果，并达成了初步的购机意向，我们相信波音公务机(BBJ)将在不久的将来收获中国第一笔个人订单。
由于舟曲特大山洪泥石流灾害的发生，为表达全国各族人民对甘肃舟曲特大山洪泥石流遇难同胞的深切哀悼，国务院于8月14日发布公告，8月15日举行全国哀悼活动，全国和驻外使领馆下半旗致哀，停止一切公共娱乐活动。主办方为了响应政府号召，提前一天结束展会，即“中国上海商务与私人飞机展”于2010年8月14日顺利闭幕。
