上海2016年6月6日电 /美通社/ -- 5月7日，新车电商平台要买车在江西南昌兑现了中国第一例“30天无理由退车”，这是中国汽车零售领域和汽车电商领域第一例，已成为改变汽车流通服务的历史性事件。
【退车始末】
2016年3月31日，江西新余易先生在要买车平台下单了一辆速腾2015款1.6L自动舒适型（增配头部安全气帘），国V，极地白。于4月13日在南昌的交付中心验车完毕，提车回家。此后，易先生由于对外观颜色不满意（想换个别的颜色），要求要买车履行“30天无理由退车”承诺，做退车处理。
5月7日上午，在提车24天、已行驶了1557公里后，易先生到要买车的南昌交付中心办理了退车。根据约定，裸车价全退，不需要额外付折旧费，但客户需要承担车辆产生的运输费、服务费、以及退保险等产生的第三方费用。
由于要买车的价格优势明显，购车和退车的体验都很顺畅，易先生表示在拿到退款后，会在要买车平台再下单买一辆深色的新车。
【为何是第一例】
为什么汽车零售市场发展至今，才出现了第一例无理由退车？
目前在国内买车，一旦出了质量问题，换车难，退车更是难于上青天。更别说没有质量问题，只是单纯因为消费者“后悔”了。与其他商品相比，汽车因为价格、渠道等特殊性，在商品“三包规定”的实践中一直是被当做例外来处理的。
在国内市场，之前所谓的“退车”都是通过4S店的传统体系进行的，政策依据是汽车的“三包规定”，一般都是有了质量问题先修、再换，除非实在无解了才能走到最后一步退车。这点可以从具体的三包规定细则和实际情况来分析。
2013年10月1日开始施行的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（俗称“汽车三包规定”），在第五章“三包责任”中的第20条规定：“家用汽车产品自销售者开具购车发票之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。”
但是要更换或者退货，并不是由消费者随意选择的。本《规定》第21条进行了说明：“在家用汽车产品三包有效期内，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一产品质量问题累计修理超过5次的，消费者可以凭三包凭证、购车发票，由销售者负责更换。”也就是说，修了35天以上或者修了5次都没修好的，消费者才能提出更换。
那什么情况下才能退车呢？
第23条又补充规定：“在家用汽车产品三包有效期内，符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。”也就是说，一方面必须达到可以更换的条件，另一方面销售商那里必须没法换，消费者才能最后提出退车。
因此在实际中，能走到最后退车这一步的消费者可谓凤毛麟角。而且从以上规定可以看出，汽车三包政策的所有保护条款生效的前提条件是产品有“质量问题”，消费者在交车后的“后悔权”是不受保护的。有质量问题的退车尚且如此艰难，更何况是“无理由”退车？
【要买车敢为天下先】
对于在行业内首倡“30天无理由退车”而且首先兑付承诺，要买车创始人卜广齐先生自信满满。“我们敢于承诺，是因为我们信任客户，我们愿意接受这个损失。传统销售商不敢承诺，归根结底是担心损失。”
自从2015年下半年提出“30天无理由退车”承诺到现在实现退车第一单，要买车已经做好了充分的准备。这其实在卜广齐在当初创办易迅时就已见端倪。
“我们易迅之前有这样的制度，40元以下的商品如果客户发现瑕疵，拍个照发给我们，我们就立刻再寄一个，根本不会等着客户把商品寄回来。我们再和客户沟通到底为什么不满意。这跟当时的传统淘宝店有很大的区别，它们的做法一般是让客户先寄回来，验证一下的确有质量问题，才允许换新货。整个流程很复杂，客户也觉得很麻烦。互联网思维更加相信透明、公开和彼此信任，且口碑高于一切。所以过去我们这样做事，现在要买车的行为也就顺理成章，我们仍旧选择相信客户。”
【退回车辆后续安排】
除了第一例无理由退车，社会各方关注的另一个问题在于，易先生退掉的这辆白色速腾将如何处置？在这里可以回应各位的担忧：这辆退回车辆将在公开透明的渠道进行处置，既不会在要买车常规新车平台当作新车卖，也不会放到其他商家的新车渠道进行销售。经过严格规范的审核后，该车已经在要买车官网上专门处置特殊车况车辆的专栏频道-“淘宝贝”上架销售。客户能看到明确的商品信息提示：此车为“首个30天无理由退回车辆，之前购买客户的车险已经退办，里程0.16万公里，PDI检测无问题，之前未缴纳过购置税与未办理过正式牌照”等。
那么，对于电商平台来说，这样的政策会不会引起消费者此后频繁大量的退车行为？卜广齐对此事并不太担心，“从整体上讲，退车还是小概率事件。传统车商由于担心责任和风险，让所有的客户走复杂的流程，导致服务的效率降低。但是我们做这样的承诺会让更多客户的购车过程变得更简单和放心。我们决定选择相信客户，对方付出了那么多时间和金钱成本，在我们这个平台上慎重下单，我们有什么理由不去相信客户的人品呢？我们相信中国的客户是诚信的，所以才敢这么做。”
期待要买车这起无理由退车案例，可以让消费者对网购新车有更多的信心，也希望这次案例可以推动整个汽车行业对消费者权益的全面保护。
要买车自创立之初，一直倡导建立“导流+订单+提车”的真正闭环新车电商模式，让消费者在“最后一公里”获得美好体验。“30天无理由退车”即是“颠覆式体验”的一个重要组成部分。目前要买车交付中心已覆盖69个城市，2016年底将覆盖200个城市。
